武汉新三大副城出炉，扎心了，“大临空”取代临空港

小余冒 · 发表于 2020-7-3 17:19:10

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武汉发展太快，外地人在武汉工作是最能感受到的，别的不说，交通上从曾经的堵城，已经脱胎换骨，从2010年开始以每年两条地铁通车的速度，近十年，从开通到在建的地铁快有20条吧，地铁建设在全国保守的说也在前五名！
但发展还是有限的，毕竟地皮有限特别是中央城区，老概念的武汉三镇，汉口，武昌，汉阳，快速扩大发展到7大中央城区，直到现在主城区三环内的面积还没有黄陂，江夏蔡甸，新洲其中任何一个郊区面积大！

三镇之后，洪山区纳入中央城区
在武汉几年就知道，武汉的主要资源：教育，医疗，交通都集中在中央城区，而开发区享受主城区政策，在中央城区快速发展之后武汉的开发区又得到很大的发展，如“中国光谷”之称的东湖高新区，“大车都”的武汉开发区还有最近几年比较火的“数谷”之称的临空港开发区，这三大开发区都是国家级开发区，交通上，本来距离城区较近，医疗方面，也一样被三甲医院托管，如光谷的武汉大学光谷院区，武汉临空港的协和医院东西湖院区，在开发区一样可以享受协和医院的医疗资源！

原概念的三大副城：武汉东湖高新区，武汉开发区，武汉临空港开发区

新概念的临空副城核心所在地：黄陂的宋家岗，盘龙城一带
武汉城市最新规划出炉！武汉三大副城概念横空出世，三大副城为：光谷副城，车都副城，临空副城。武汉开发区的车都，武汉东湖高新的光谷，副城位置和副城中央地理位置没有变化，唯一变化的是，武汉临空港开发区（东西湖）被黄陂的宋家岗，盘龙城等地取代！

来源：楚天都市报消息

武汉机场
很显然武汉最新的规划中，武汉临空港不在武汉三大副城之列，你怎么看？小编认为，规划只是发展的计划，而武汉临空港开发区是国家级开发区，在经济发展方面还是会同样得到湖北省，国家级的政策倾斜，对于已经完全融入主城区的武汉临空港，可能没有其他片区迫切融入主城区，而且黄陂的盘龙城，宋家岗离机场更近，更容易被机场辐射到，临空港，临空都是背靠机场，而机场在黄陂腹地，它的发展同样需要黄陂的协作，机场有发展才有大临空的发展，是完全可以理解的。
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