今日开工！武汉站→汉口站，仅需25分钟！

武汉地铁
又有新线开工啦
武汉站→汉口站
快了不止一点点
2月17日上午9时许，武汉轨道交通新港线西延线钢都花园站第一根钻孔灌注桩正式开钻，这标志着该车站正式进入实体施工阶段，也顺利实现了2023年新港线西延线工程开工建立的节点目标。

新港线西延线钢都花园站位于友谊大道与园林路交叉路口，沿友谊大道东西向敷设，与友谊大道快速化改造工程共廊道设置，和12号线采用十字节点换乘，为武汉市轨道交通第四期建立规划调整线路新港线西延线工程的重要站点。该站为地下一层侧式站，总建筑面积23411平方米，外包总长511米、总宽62米，共设置出入口3个、风亭4组，同步建立与12号线联络线长约181米。

新港线西延线工程均为地下线，主要沿二环线（发展大道段）、二七路、国盛街、友谊大道、工业二路走行，向东接至新港线一期工程起点工业四路站。利用铁铺岭车辆段，共享7号线、19号线主变，利用国博控制中心。线路衔接汉口火车站、武汉火车站两个大型交通枢纽，可实现新城与主城的快速联系，对引导城市沿放射性轴向发展起重要作用。
新港线西延线工程换乘站多，共设置7座换乘站，
汉口火车站与已运营的2号线车站、远期13号线车站节点换乘；
唐家墩站与已运营的6号线车站节点换乘；
竹叶山站与已运营的8号线车站通道换乘；
二七小路站与已运营的3号线车站通道换乘；
二七路站与已运营1号线车站、规划的14号线通道换乘；
余家头站与在建5号线车站通道换乘；
钢都花园站与在建12号线车站节点换乘。
新港线西延线有效解决了轨道交通前四期规划中部分综合交通枢纽间缺乏直通快线问题，串联武汉火车站和汉口火车站，强化了两大对外交通枢纽的轨道交通支持，将进一步实现城市内外交通快速转换，加快综合交通枢纽试点城市建立。线路建成通车后，未来两大国铁站通过地铁直达，汉口站至武汉站的出行时间将从现状70分钟缩短至25分钟以内。
融媒体记者：余军 张亚晖
通讯员：曾斯 袁永华 洪佩
来源： 武汉广播电视台

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

究竟是哪一条地铁线路？什么时候建成？都没有说清楚。

成都的七号线环线，串联了成都东、北、南几个大的交通枢纽。值得武汉借鉴。

这条轨道线应早日建成，方便在武汉高铁站下车的旅客西行方便换乘。当时武汉高铁站开通时就应考虑武汉高铁站与汉口的火车站换乘。目前的地铁需要转乘，耗时太长！说实话，我迫不得已，都愿意在武汉高铁站换乘西行，希望这条轨道线早日建成，方便旅客快捷换乘，也希望汉阳高铁站的直通线早日建成，与武广高铁早日连通运应，都快3年过去了，这条高铁连接线还没有建成

希望武汉把这笔钱用在城市绿化方面，让市民走出家门能看到绿色。

是不是10号线一期？

武汉站和汉口站都使用了这么久，估计都要被淘汰了（已经不适应当前的发展和需求），还做这就是浪费钱

交通枢纽站的地铁连线非常重要

是几多号线不知道，运行图是什么样的，也不知道。

太棒啦