刚刚！光谷有轨电车又撞了！这次是骑滑板车的小男孩

26日16时45分，在光谷上班的市民石密斯在光谷天地预备坐有轨电车回家，谁知有轨电车刚出站，就紧急刹车了，原来一名小男孩骑着滑板车与有轨电车的车头相撞，滑板车卡在有轨电车下。

事发现场 图片来自微博网友
石密斯先容，当时小男孩与一位老人偕行，男孩骑着滑板车与有轨电车车头相撞时，那位老人正站在通道处，有轨电车来了也没注意，男孩骑滑板车一个滑行就冲到过通道那边，被蹭到了。
有轨电车紧急停车后，司机立刻下车观察小男孩的环境，当时小男孩被车头顺势带倒，倒在地上，受到不小的惊吓大哭起来，这时站在一边的老人跑过来查看环境。
东湖高新交通大队接到市民报警派民警赶到现场，经开端查看，小男孩没有什么大碍，但警惕起见还是关照120到现场将小孩送至医院举行查抄，此次变乱也并未对有轨电车造成显着损伤。
出警民警表现，变乱双方已约好时间到大队分析变乱环境，并协商办理方案。

为缓解光谷的交通压力，客岁4月1日开通了“光谷量子号”。针对有轨电车的特殊性，为了保障人、车安全，有轨电车沿线路口设置了交通标识标线、标记标牌，智能交通讯号、电子警员、视频监控等体系。

图片泉源：楚天都市报
只管在路口都有专职职员把守，但是开通没多久，一辆光谷有轨电车就与一辆小轿车在武汉关山大道武汉职业学院门口发生擦碰，造成电车车头有裂缝，小车右侧车门凹陷进去。
东湖高新区交通大队发布光谷有轨电车“首撞”的变乱责任分别，小轿车全责。

客岁6月，光谷一起与高新五路路口，一辆特拉斯电动汽车越界后，与有轨电车发生轻微擦碰，轿车左前轮胎擦到电车车身。
相撞的缘故原由是下雨车主没有看到指挥职员，自己看到直行车辆启动后，也开始左转，没注意到左转灯还是红的，导致相撞。

2个月后，又双叒撞了！这次是江夏流芳园横路站附近，一辆光谷有轨电车与一辆白色私家车撞上了。
这次的缘故原由是车主违规在电车站之间调头，车主承担重要责任。

客岁12月，在东湖高新区关山大道创业街路口，一辆有轨电车与一辆小轿车相撞。由于下雨小车车主视线受阻，加上是外地车辆，司机不知道此处有轨电车，以是导致了相撞。

更加惊险的是，12月尾，因一名行人因抢行，被有轨电车撞翻在地。

本年2月，一名夫君骑着共享电单车颠末路口时，与一列行驶中的有轨电车发生相撞。幸亏这两次变乱，并没有职员伤亡。

提示下各人，有轨电车不是说停就能停得住
以是万万不要为了赶时间就抢行通过
安全第一最紧张！


（泉源：大楚网、湖北日报、长江日报）

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说没有用的都TM不是需要经常坐的。沿途坐车上班的说下是不是比公交人好多了。自己看下，哪次不是违规闯红灯的，遵守规则才是最重要的，不然火车都有人撞

这个有轨电车就是鸡肋！不知道是哪个领导想出来的！完全影响正常的路面交通，关键路口还需要人来管制！

有轨电车本来就不实用，挖地铁，建轻轨都可以，本来就车多人多，还搞个路面有轨交通，那真是叫有鬼，政绩工程。

这鬼车就应该架高架天上跑

必须问责，是谁要建的有鬼电车

现代社会，有轨电车，还公交快速道就是个败笔，除了会堵塞交通，啥事也做不了，有钱没地花

所谓量子号是最失败的改造项目排名第一名。现在越看越觉得搞笑，主干道跟路面车辆争道，支路眼花缭乱的通行灯影响支路通行率，每个路口搞笑蹲着守路的专人为它通行赶人，每个主路口铁轨跟局面坑坑洼洼的沉降，人过、非机动车辆通过都要小心，可笑的车速跟量子号名称能沾边？真是建议还路与民。

老实说我真怀疑这个有轨电车的存在是“有鬼”，单独开辟一条路给他，路途每隔一段还要有专人守着。增加了光谷的拥堵、增加了人力财力的开支，而且开的也慢，请问存在的意义是什么????

武汉虽然是一线城市，但是整体素质和沿海城市比差远了，在东湖玩时候到处可见有人乱扔垃圾，出租车乱变道加速。